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苏州珂锐弘扬流体(图)-氮气公司-氮气
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苏州珂锐弘扬流体控制系统有限公司

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产品品牌:珂锐弘扬
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氮气防止爆胎和缺气碾行

爆胎是公路交通事故中的头号杀i手。据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速上升,胎压骤增,所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。












氮气制法 二:分子筛空分制氮

分子筛空分制氮是以空气为原料,以碳分子筛作为吸附剂,运用变压吸附原理,利用碳分子筛对氧和氮的选择性吸附而使氮和氧分离的方法,通称PSA(Pressure Swing Adsorption)制氮。此法是七十年代迅速发展起来的一种新的制氮技术。与传统制氮法相比,它具有工艺流程简单、自动化程度高、产气快(15~30分钟)、能耗低,产品纯度可在较大范围内根据用户需要进行调节,操作维护方便、运行成本较低、装置适应性较强等特点,故在1000Nm3/h以下制氮设备中颇具竞争力,越来越得到中、小型氮气用户的欢迎,PSA制氮已成为中、小型氮气用户的首i选方法。






表面上看来,佛契哥特的研究与一氧化氮并无直接关联,而是关于乙酰等血管活性物质的作用机理。1953年他发表了首篇关于乙酰和组胺致兔离体血管条收缩的,这与当时公认的对整体动物静注乙酰或组胺会引起血管舒张的观点恰恰相反。但他坚持自己的实验重复性良好,且观察无误,并在1955年发表的《血管平滑肌药理学》综述中提出假设,认为犹如能有α和β两种受体,血管平滑肌上也同时含有运动性和抑制性两种能受体——这一结论是错误的,然而在当时这一观点一直被当做而被认可。



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